JLGPlataformas de tesouraDiesel

JLG 4394RT

Plataforma de tesoura diesel todo-o-terreno · 15 m

Tesoura diesel todo-o-terreno com 15 m de altura de trabalho e 680 kg de capacidade.

Também conhecida como: RT4394

Altura de trabalho: 15,11 m
Dimensões da plataforma: 1,79 × 3,86 m (extensões recolhidas)
Largura total: 2,31 m
Capacidade da plataforma: 568 kg (extensão dupla) / 682 kg (extensão simples)
Peso da máquina: 6727 kg
Alimentação: Diesel, Kubota 18,5 kW

Pedir cotação Ficha técnica em espanhol (PDF)

Representante oficial JLG em Portugal · venda, peças e assistência técnica

JLG 4394RT: para que serve

A JLG 4394RT é a plataforma de tesoura diesel todo-o-terreno de 15 m: 15,11 m de altura de trabalho e uma plataforma de 1,79 × 3,86 m com duas extensões manuais de 1,14 m.

A JLG fabrica hoje este modelo com a designação RT4394; a ficha técnica desta página é a da RT4394 atual.

Leva até 568 kg com extensão dupla (682 kg com extensão simples), a mesma capacidade em interior e exterior, e desloca-se à altura máxima. Tração 4x4 com eixo oscilante, 45 % de inclinação superável e motor Kubota de 18,5 kW preparado para HVO: pensada para obra, com várias pessoas e material na plataforma.

Aplicações

Construção e reabilitação de edifícios
Estruturas metálicas e coberturas
Instalação de painéis e caixilharia
Indústria e manutenção em exterior
Eventos e montagens em exterior

Ficha técnica JLG 4394RT

Valores da ficha técnica europeia (CE) do fabricante. Podem variar com a configuração e as opções.

Ficha técnica em espanhol (PDF)

Altura e alcance

Altura de trabalho: 15,11 m
Altura da plataforma: 13,11 m
Altura da plataforma recolhida: 1,84 m
Altura máxima de deslocação: Altura máxima
Tempo de elevação/descida (sem carga): 45 / 47 s

Capacidade

Capacidade da plataforma (interior): 568 kg (plataforma com extensão dupla; 682 kg com extensão simples)
Capacidade da plataforma (exterior): 568 kg (plataforma com extensão dupla; 682 kg com extensão simples)
Capacidade da extensão da plataforma: 230 kg

Plataforma

Dimensões da plataforma (interiores): 1,79 × 3,86 m (extensões recolhidas)
Comprimento da extensão da plataforma: 1,14 m à frente + 1,14 m atrás (manuais)
Altura das guardas: 1,10 m

Dimensões e transporte

Comprimento (recolhida): 4,88 m
Largura total: 2,31 m (pneus 12 × 16,5 não marcantes; 2,35 m com 33/1550-16,5; 2,37 m com IN315/55D20)
Altura (recolhida): 3 m
Distância entre eixos: 2,97 m
Altura ao solo: 0,35 m (centro da máquina)

Peso e pressão no solo

Peso da máquina (CE): 6727 kg
Pressão máxima no solo: 3,94 kg/cm² (sobre as rodas)
Pressão máxima no solo (sobre estabilizadores): 4,85 kg/cm²

Motor e energia

Motor: Diesel Kubota D1305-E4B, 18,5 kW (25 hp), preparado para HVO
Sistema de tração: Motores hidráulicos de pistões, 2 velocidades
Depósito de combustível: 83 l
Sistema hidráulico (capacidade): 122 l
Depósito hidráulico: 100 l

Deslocação

Velocidade de deslocação (4x4, recolhida): 5,6 km/h
Velocidade de deslocação (elevada): 0,8 km/h
Inclinação máxima superável (4x4): 45 %
Raio de viragem interior: 2,70 m
Raio de viragem (entre passeios): 5,93 m
Inclinação máxima admissível (lateral): 3°
Inclinação máxima admissível (longitudinal): 5°
Tração / direção: 4x4 hidrostática com função anti-calagem; eixo dianteiro oscilante
Pneus: 12 × 16,5, com enchimento de espuma

Utilização

Utilização: Interior e exterior (mesma capacidade)

Equipamento JLG 4394RT

De série

Plataforma de aço com extensão dupla de 1,79 × 3,86 m (extensões recolhidas)
Extensão dianteira manual de 1,14 m
Extensão traseira manual de 1,14 m
Guardas rebatíveis
Entrada lateral dupla com meio-portões
Pontos de fixação de arnês
Comando de deslocação proporcional com direção pelo polegar
Controlo proporcional da velocidade de elevação/descida
Ativação por joystick para elevação e deslocação
Caixa de comandos da plataforma móvel e amovível
Sistema de deteção de carga
Motor diesel Kubota D1305-E4B (18,5 kW)
Preparado para combustível HVO
Parametrizações programáveis ("personality")
Autodiagnóstico integrado
Sistema de alarme e paragem por avaria do motor
Tração hidrostática com função anti-calagem
Seleção de duas velocidades de deslocação
Tração às quatro rodas
Alarme e luz indicadora de inclinação
Sistema sem proteções físicas com alarme sonoro e visual
Pneus 12 × 16,5 com enchimento de espuma, piso de garras (loader)
Pneus 12 × 16,5 com enchimento de espuma
Eixo dianteiro oscilante
Estabilizadores hidráulicos de nivelamento
Olhais de elevação e amarração
Conta-horas
Seletor de comandos na base com chave
Casquilhos dos braços da tesoura sem lubrificação
Escora de segurança do conjunto de tesoura
Buzina
Alarme de movimento
Cabo de alimentação CA até à plataforma
Pirilampo âmbar intermitente
Módulo de conectividade ClearSky Smart Fleet (subscrição através do Online Express)

Opcional

Plataforma de aço com extensão simples de 1,79 × 3,8 m (extensão recolhida)
Pneus 33/1550 × 16,5 com enchimento de espuma
Pneus 315/55 D20 com enchimento de espuma
Pneus 12 × 16,5 não marcantes com enchimento de espuma
Gerador integrado de 4000 W / 50 Hz acionado por correia
Alarme de descida
Linha de ar de 13 mm até à plataforma
Luzes de trabalho na plataforma
Fichas e tomadas
Suportes para tubos (montados na guarda)
Suporte para materiais de grandes dimensões
SkySense nível 3
Pack para clima frio

Comparar a JLG 4394RT

As características principais da JLG 4394RT ao lado de modelos parecidos.

Característica	JLG 4394RT	JLG 3246ES
Altura de trabalho	15,11 m	11,75 m
Dimensões da plataforma	1,79 × 3,86 m (extensões recolhidas)	0,95 × 2,12 m
Largura total	2,31 m	1,17 m
Capacidade da plataforma	568 kg (extensão dupla) / 682 kg (extensão simples)	320 kg no interior (2 pessoas) / 230 kg no exterior (1 pessoa)
Peso da máquina	6727 kg	2550 kg
Alimentação	Diesel, Kubota 18,5 kW	Elétrica, 24 V

Transporte e utilização

Transporte: 6727 kg e 4,88 × 2,31 × 3,00 m recolhida: camião porta-máquinas.

Onde trabalha: terrenos de obra e exterior (4x4, 45 % de inclinação superável), com a mesma capacidade em interior e exterior. Pressão máxima no solo de 3,94 kg/cm² sobre as rodas.

Operador: O operador tem de ter formação adequada para trabalhar com plataformas elevatórias (PEMP): a entidade empregadora é obrigada a garanti-la (Decreto-Lei n.º 50/2005). O cartão IPAF/PAL é a formação mais reconhecida no setor.

Inspeções: Como qualquer equipamento de trabalho de elevação de pessoas, tem de passar verificações periódicas obrigatórias (DL 50/2005), além da manutenção preventiva do fabricante.

Inspeções periódicas obrigatórias (DL 50/2005)

Preço da JLG 4394RT

O preço de uma JLG 4394RT nova é sob consulta: depende da configuração (opções, pneus, motorização, acessórios), do prazo e do local de entrega. Diga-nos para que trabalho é a máquina e enviamos uma proposta.

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Códigos de erro JLG 4394RT

Pesquise o código que a máquina mostra para ver o que significa.

O código de piscas aparece na luz de avaria (System Fault) da caixa de comandos da plataforma e também no analisador portátil JLG, juntamente com a mensagem de ajuda. Algumas mensagens não têm código de piscas e servem apenas de indicação.

124 códigos

Código	Significado
	Função selecionada mas gatilho do joystick soltoFUNCTION SELECTED BUT TRIGGER SWITCH OPEN
	Funções em velocidade reduzida – plataforma elevadaRUNNING AT CUTBACK – ABOVE ELEVATION
	Avaria num acessório JLGACCESSORY FAULT
	Estabilizador dianteiro esquerdo no fim de cursoFRONT LEFT LEVELING JACK AT END OF STROKE
	Estabilizador dianteiro direito no fim de cursoFRONT RIGHT LEVELING JACK AT END OF STROKE
	Estabilizador traseiro esquerdo no fim de cursoREAR LEFT LEVELING JACK AT END OF STROKE
	Estabilizador traseiro direito no fim de cursoREAR RIGHT LEVELING JACK AT END OF STROKE
	Estabilizadores impedidos – sem comunicação com a centralina do motorLEVELING JACK SET PREVENTED – ECM LOST
	Gerador impedido – sem comunicação com a centralina do motorGENERATOR PREVENTED – ECM LOST
	Deslocação impedida – sem comunicação com a centralina do motorDRIVE PREVENTED – ECM LOST
	Sensores de elevação em desacordoELEVATION SENSOR DISAGREEMENT
2/12-1	Comutador de chave com avaria – plataforma e solo ativos em simultâneoKEYSWITCH FAULTY – PLATFORM & GROUND ACTIVE TOGETHER
2/22-2	Cablagem do gatilho em curto ao positivo no cabo da plataformaTRIGGER SWITCH WIRING SHORTED HIGH IN PLATFORM CABLE
2/22-2	Cablagem do gatilho em curto à massa no cabo da plataformaTRIGGER SWITCH WIRING SHORTED LOW IN PLATFORM CABLE
2/22-2	Função bloqueada – interruptor de seleção de deslocação sempre fechado (acionado ao ligar)FUNCTION LOCKED OUT – DRIVE SELECT PERMANENTLY CLOSED
2/22-2	Função bloqueada – interruptor de seleção de elevação sempre fechado (acionado ao ligar)FUNCTION LOCKED OUT – LIFT SELECT PERMANENTLY CLOSED
2/22-2	Função bloqueada – interruptor de seleção da plataforma extensível dianteira sempre fechado (acionado ao ligar)FUNCTION LOCKED OUT – FRONT DECK SELECT PERMANENTLY CLOSED
2/22-2	Função bloqueada – interruptor de seleção da plataforma extensível traseira sempre fechado (acionado ao ligar)FUNCTION LOCKED OUT – REAR DECK SELECT PERMANENTLY CLOSED
2/22-2	Função bloqueada – interruptor de arranque sempre fechado (acionado ao ligar)FUNCTION LOCKED OUT – START PERMANENTLY CLOSED
2/22-2	Função bloqueada – interruptor de direção à esquerda sempre fechado (acionado ao ligar)FUNCTION LOCKED OUT – STEER LEFT PERMANENTLY CLOSED
2/22-2	Função bloqueada – interruptor de direção à direita sempre fechado (acionado ao ligar)FUNCTION LOCKED OUT – STEER RIGHT PERMANENTLY CLOSED
2/22-2	Função bloqueada – interruptor de alimentação auxiliar sempre fechado (acionado ao ligar)FUNCTION LOCKED OUT – AUX POWER SWITCH PERMANENTLY CLOSED
2/22-2	Função bloqueada – interruptor de gerador sempre fechado (acionado ao ligar)FUNCTION LOCKED OUT – GENERATOR SWITCH PERMANENTLY CLOSED
2/22-2	Função bloqueada – interruptor de nivelamento automático sempre fechado (acionado ao ligar)FUNCTION LOCKED OUT – AUTOLEVEL SWITCH PERMANENTLY CLOSED
2/22-2	Gatilho pressionado demasiado tempo com o joystick ao centroTRIGGER CLOSED TOO LONG WHILE IN NEUTRAL
2/22-2	Função bloqueada – joystick fora do centroFUNCTION LOCKED OUT – JOYSTICK NOT CENTERED
2/22-2	Função bloqueada – interruptor de gatilho do joystick sempre fechado (acionado ao ligar)FUNCTION LOCKED OUT – TRIGGER SWITCH PERMANENTLY CLOSED
2/22-2	Joystick com avaria – direção esquerda e direita ativas em simultâneoJOYSTICK FAULTY – STEER SWITCHES ACTIVE TOGETHER
2/22-2	Função bloqueada – interruptor de buzina sempre fechado (acionado ao ligar)FUNCTION LOCKED OUT – HORN SWITCH PERMANENTLY CLOSED
2/22-2	Calibração do joystick incorretaJOYSTICK CALIBRATION FAULTY
2/32-3	Função bloqueada – interruptor de subida (posto do solo) sempre fechado (acionado ao ligar)FUNCTION LOCKED OUT – GROUND LIFT UP PERMANENTLY CLOSED
2/32-3	Função bloqueada – interruptor de descida (posto do solo) sempre fechado (acionado ao ligar)FUNCTION LOCKED OUT – GROUND LIFT DOWN PERMANENTLY CLOSED
2/32-3	Função bloqueada – interruptor de extensão da plataforma dianteira (posto do solo) sempre fechado (acionado ao ligar)FUNCTION LOCKED OUT – GROUND FRONT DECK EXT PERMANENTLY CLOSED
2/32-3	Função bloqueada – interruptor de recolha da plataforma dianteira (posto do solo) sempre fechado (acionado ao ligar)FUNCTION LOCKED OUT – GROUND FRONT DECK RET PERMANENTLY CLOSED
2/32-3	Função bloqueada – interruptor de extensão da plataforma traseira (posto do solo) sempre fechado (acionado ao ligar)FUNCTION LOCKED OUT – GROUND REAR DECK EXT PERMANENTLY CLOSED
2/32-3	Função bloqueada – interruptor de recolha da plataforma traseira (posto do solo) sempre fechado (acionado ao ligar)FUNCTION LOCKED OUT – GROUND REAR DECK RET PERMANENTLY CLOSED
2/32-3	Posto do solo – subida e descida ativas em simultâneoGROUND LIFT UP/DOWN ACTIVE TOGETHER
2/32-3	Posto do solo – extensão e recolha da plataforma dianteira ativas em simultâneoGROUND FRONT DECK EXTEND/RETRACT ACTIVE TOGETHER
2/32-3	Posto do solo – extensão e recolha da plataforma traseira ativas em simultâneoGROUND REAR DECK EXTEND/RETRACT ACTIVE TOGETHER
2/32-3	Sem sinal do eixo X do sensor de inclinação – verificar cablagemNO SIGNAL FROM TILT SENSOR X AXIS – CHECK WIRING
2/32-3	Sem sinal do eixo Y do sensor de inclinação – verificar cablagemNO SIGNAL FROM TILT SENSOR Y AXIS – CHECK WIRING
2/32-3	Avaria do sensor de nível (inclinação)LEVEL SENSOR FAILURE
2/32-3	Função bloqueada – interruptor de alimentação auxiliar (posto do solo) sempre fechado (acionado ao ligar)FUNCTION LOCKED OUT – GROUND AUX SWITCH PERMANENTLY CLOSED
2/32-3	Função bloqueada – interruptor de arranque (posto do solo) sempre fechado (acionado ao ligar)FUNCTION LOCKED OUT – GROUND START SWITCH PERMANENTLY CLOSED
2/52-5	Sensor de ângulo de elevação com avaria – não montado ou tensão fora da gamaELEV ANGLE SENSOR FAULTY – NOT MOUNTED OR VOLTAGE OUT OF RANGE
2/52-5	Sensor de ângulo de elevação não calibradoELEV ANGLE SENSOR HAS NOT BEEN CALIBRATED
2/52-5	Sensor de proximidade de elevação – sempre fechadoELEVATION PROX SWITCH PERMANENTLY CLOSED
2/52-5	Sensor de proximidade de elevação – sempre abertoELEVATION PROX SWITCH PERMANENTLY OPEN
2/52-5	Avaria do transdutor de pressão do estabilizador dianteiro esquerdoFRONT LEFT LEVELING JACK PRESSURE TRANSDUCER FAILURE
2/52-5	Avaria do transdutor de pressão do estabilizador dianteiro direitoFRONT RIGHT LEVELING JACK PRESSURE TRANSDUCER FAILURE
2/52-5	Avaria do transdutor de pressão do estabilizador traseiro esquerdoREAR LEFT LEVELING JACK PRESSURE TRANSDUCER FAILURE
2/52-5	Avaria do transdutor de pressão do estabilizador traseiro direitoREAR RIGHT LEVELING JACK PRESSURE TRANSDUCER FAILURE
2/52-5	Plataforma em sobrecargaPLATFORM OVERLOAD
2/52-5	Interruptor de recolha do estabilizador dianteiro esquerdo – sempre fechadoFRONT LEFT LEVELING JACK STOW SWITCH PERMANENTLY CLOSED
2/52-5	Interruptor de recolha do estabilizador dianteiro direito – sempre fechadoFRONT RIGHT LEVELING JACK STOW SWITCH PERMANENTLY CLOSED
2/52-5	Interruptor de recolha do estabilizador traseiro esquerdo – sempre fechadoREAR LEFT LEVELING JACK STOW SWITCH PERMANENTLY CLOSED
2/52-5	Interruptor de recolha do estabilizador traseiro direito – sempre fechadoREAR RIGHT LEVELING JACK STOW SWITCH PERMANENTLY CLOSED
2/52-5	Sensor de ângulo de elevação não deteta variaçãoELEV ANGLE SENSOR NOT DETECTING CHANGE
2/62-6	Estabilizador dianteiro esquerdo – circuito abertoFRONT LEFT LEVELING JACK OPEN CIRCUIT
2/62-6	Estabilizador dianteiro esquerdo – curto-circuito à massaFRONT LEFT LEVELING JACK SHORT TO GROUND
2/62-6	Estabilizador dianteiro esquerdo – curto-circuito ao positivo da bateriaFRONT LEFT LEVELING JACK SHORT TO BATTERY
2/62-6	Estabilizador dianteiro direito – circuito abertoFRONT RIGHT LEVELING JACK OPEN CIRCUIT
2/62-6	Estabilizador dianteiro direito – curto-circuito à massaFRONT RIGHT LEVELING JACK SHORT TO GROUND
2/62-6	Estabilizador dianteiro direito – curto-circuito ao positivo da bateriaFRONT RIGHT LEVELING JACK SHORT TO BATTERY
2/62-6	Estabilizador traseiro esquerdo – circuito abertoREAR LEFT LEVELING JACK OPEN CIRCUIT
2/62-6	Estabilizador traseiro esquerdo – curto-circuito à massaREAR LEFT LEVELING JACK SHORT TO GROUND
2/62-6	Estabilizador traseiro esquerdo – curto-circuito ao positivo da bateriaREAR LEFT LEVELING JACK SHORT TO BATTERY
2/62-6	Estabilizador traseiro direito – circuito abertoREAR RIGHT LEVELING JACK OPEN CIRCUIT
2/62-6	Estabilizador traseiro direito – curto-circuito à massaREAR RIGHT LEVELING JACK SHORT TO GROUND
2/62-6	Estabilizador traseiro direito – curto-circuito ao positivo da bateriaREAR RIGHT LEVELING JACK SHORT TO BATTERY
2/62-6	Válvula de extensão dos estabilizadores – circuito abertoLEVELING JACK EXTEND VALVE OPEN CIRCUIT
2/62-6	Válvula de extensão dos estabilizadores – curto-circuito à massaLEVELING JACK EXTEND VALVE SHORT TO GROUND
2/62-6	Válvula de extensão dos estabilizadores – curto-circuito ao positivo da bateriaLEVELING JACK EXTEND VALVE SHORT TO BATTERY
2/62-6	Válvula de recolha dos estabilizadores – circuito abertoLEVELING JACK RETRACT VALVE OPEN CIRCUIT
2/62-6	Válvula de recolha dos estabilizadores – curto-circuito à massaLEVELING JACK RETRACT VALVE SHORT TO GROUND
2/62-6	Válvula de recolha dos estabilizadores – curto-circuito ao positivo da bateriaLEVELING JACK RETRACT VALVE SHORT TO BATTERY
2/62-6	Válvula de extensão da plataforma extensível dianteira – circuito abertoFRONT DECK EXTEND VALVE OPEN CIRCUIT
2/62-6	Válvula de extensão da plataforma extensível dianteira – curto-circuito à massaFRONT DECK EXTEND VALVE SHORT TO GROUND
2/62-6	Válvula de extensão da plataforma extensível dianteira – curto-circuito ao positivo da bateriaFRONT DECK EXTEND VALVE SHORT TO BATTERY
2/62-6	Válvula de recolha da plataforma extensível dianteira – circuito abertoFRONT DECK RETRACT VALVE OPEN CIRCUIT
2/62-6	Válvula de recolha da plataforma extensível dianteira – curto-circuito à massaFRONT DECK RETRACT VALVE SHORT TO GROUND
2/62-6	Válvula de recolha da plataforma extensível dianteira – curto-circuito ao positivo da bateriaFRONT DECK RETRACT VALVE SHORT TO BATTERY
2/62-6	Válvula de extensão da plataforma extensível traseira – circuito abertoREAR DECK EXTEND VALVE OPEN CIRCUIT
2/62-6	Válvula de extensão da plataforma extensível traseira – curto-circuito à massaREAR DECK EXTEND VALVE SHORT TO GROUND
2/62-6	Válvula de extensão da plataforma extensível traseira – curto-circuito ao positivo da bateriaREAR DECK EXTEND VALVE SHORT TO BATTERY
2/62-6	Válvula de recolha da plataforma extensível traseira – circuito abertoREAR DECK RETRACT VALVE OPEN CIRCUIT
2/62-6	Válvula de recolha da plataforma extensível traseira – curto-circuito à massaREAR DECK RETRACT VALVE SHORT TO GROUND
2/62-6	Válvula de recolha da plataforma extensível traseira – curto-circuito ao positivo da bateriaREAR DECK RETRACT VALVE SHORT TO BATTERY
4/34-3	Sensor de combustível – curto-circuito ao positivo da bateriaFUEL SENSOR SHORT TO BATTERY
4/34-3	Sensor de combustível – curto-circuito à massaFUEL SENSOR SHORT TO GROUND
4/34-3	Sensor de combustível desligadoFUEL SENSOR DISCONNECTED
4/34-3	Sensor de pressão do óleo – curto-circuito ao positivo da bateriaOIL PRESSURE SHORT TO BATTERY
4/34-3	Sensor de pressão do óleo – curto-circuito à massaOIL PRESSURE SHORT TO GROUND
4/34-3	Sensor de temperatura do líquido de refrigeração – curto-circuito à massaCOOLANT TEMPERATURE SHORT TO GROUND
4/34-3	Temperatura do motor elevadaENGINE TEMPERATURE HIGH
4/34-3	Filtro de ar colmatado (by-pass)AIR FILTER BYPASSED
4/34-3	Alternador sem cargaNO ALTERNATOR OUTPUT
4/34-3	Pressão do óleo baixaOIL PRESSURE LOW
4/34-3	Paragem do motor comandada – verificar sensores do motorENGINE SHUTDOWN COMMANDED – CHECK ENGINE SENSORS
4/34-3	Motor selecionado incorreto (configuração)WRONG ENGINE SELECTED
4/34-3	Código de avaria da centralina Deutz (ECM)DEUTZ ECM FAULT CODE
4/44-4	Bateria fracaBATTERY LOW
4/44-4	Tensão da bateria demasiado alta – sistema desligadoBATTERY TOO HIGH – SYSTEM SHUTDOWN
4/44-4	Tensão da bateria demasiado baixa – sistema desligadoBATTERY TOO LOW – SYSTEM SHUTDOWN
4/44-4	Tensão de bateria do LSS altaLSS BATTERY VOLTAGE HIGH
4/44-4	Tensão de bateria do LSS baixaLSS BATTERY VOLTAGE LOW
5/55-5	Sensor de rotação com leitura inválidaSPEED SENSOR READING INVALID SPEED
5/55-5	Sinal de rotação do motor perdidoSPEED INPUT LOST
6/66-6	Falha de comunicação CANCAN BUS FAILURE
6/66-6	LSS não envia mensagens CANLSS NOT SENDING CAN MESSAGES
6/66-6	Perda de comunicação CAN com a centralina do motorENGINE CONTROLLER CAN COMMUNICATION LOST
6/66-6	Detetados dois módulos de plataformaTWO PLATFORM MODULES DETECTED
8/18-1	Erro na célula de carga n.º 1 (LSS)LSS CELL #1 ERROR
8/28-2	Erro na célula de carga n.º 2 (LSS)LSS CELL #2 ERROR
8/38-3	Erro na célula de carga n.º 3 (LSS)LSS CELL #3 ERROR
8/48-4	Erro na célula de carga n.º 4 (LSS)LSS CELL #4 ERROR
9/19-1	LSS – reinício pelo watchdogLSS WATCHDOG RESET
9/29-2	LSS – erro de memória EEPROMLSS EEPROM ERROR
9/39-3	Sistema de deteção de carga (LSS) não calibradoLSS HAS NOT BEEN CALIBRATED
9/99-9	LSS precisa de ser recalibradoLSS NEEDS TO BE RE-CALIBRATED
9/99-9	LSS – erro interno (tensão de excitação dos sensores)LSS INTERNAL ERROR – PIN EXCITATION
9/99-9	LSS – erro interno (avaria do driver)LSS INTERNAL ERROR – DRIVER FAULT
9/99-9	LSS – erro interno (sinal DRDY do conversor A/D em falta)LSS INTERNAL ERROR – DRDY MISSING FROM A/D
9/99-9	Falha da memória EEPROM – verificar todas as configuraçõesEEPROM FAILURE – CHECK ALL SETTINGS

Fonte: 3394RT, 4394RT Service and Maintenance Manual (S/N 0200239053 to present), Table 5-2 – Fault Code Listing – Software P1.X, n.º 3121642 (2018-01-23). Os códigos e o seu significado podem variar com o número de série: confirme sempre no manual da sua máquina. PDF Manuais JLG 4394RT

O código persiste ou a máquina não trabalha?

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Peças, manuais e assistência JLG 4394RT

Manuais JLG 4394RT

Manuais de operação, serviço e peças em PDF, por número de série.

Peças JLG 4394RT

Peças originais: envie a referência ou uma fotografia da peça e da chapa de identificação.

Assistência técnica

Diagnóstico de avarias, reparação, manutenção e inspeções periódicas.

Perguntas frequentes sobre a JLG 4394RT

Qual é a altura da JLG 4394RT?

15,11 m de altura de trabalho, com a plataforma a 13,11 m (RT4394 atual).

Qual é a capacidade da JLG 4394RT?

568 kg com a plataforma de extensão dupla ou 682 kg com extensão simples, em interior e exterior. Cada extensão leva 230 kg.

Quanto pesa a JLG 4394RT?

6727 kg na versão europeia (CE) da RT4394.

A JLG 4394RT trabalha em terreno irregular?

Sim: tem tração 4x4, eixo dianteiro oscilante, 45 % de inclinação superável e pode deslocar-se à altura máxima.

Qual é o preço da JLG 4394RT?

O preço é sob consulta: depende da configuração (opções, pneus, acessórios) e da entrega. Peça uma proposta à Trapézio de Prismas, representante oficial JLG em Portugal.

Onde encontro o manual da JLG 4394RT?

Os manuais de operação, serviço e peças da JLG 4394RT estão na nossa biblioteca de manuais JLG, por número de série. Na mesma página pode pedir peças originais.